时间: 2024-07-28 02:36:52 | 作者: 企鹅电竞手机网页版登录
关于第七代福特野马，现在新款2.3T的价格现已出来了，38.98万、43.98万，网上很多人都说不贵。但为什么我们仍是犹犹豫豫不敢下手，我觉得主要有几点原因：
首要，便是价格还不够到位。现在2.3T的硬顶版38.98万，和老款车型比较，尽管外观内饰大变样，装备全体有晋级，像什么黑马套件、前6后4的刹车套装、带声浪的电子阀门排气、自动电磁感应悬架、CoPilot辅佐驾驭。这些都给你配上了，可是，老款车型36.98万起，准入门槛就比现在新款更低啊。
哪怕现在的装备看齐老款39.48万的功能版，可是曾经能优惠4万左右，算下来裸车也就35万多。现在新款一分钱优惠都没有，入门38.98万，天然也只要那些不差钱，乐意尝鲜的客户会去买单。假如各位想要下手，我觉得最起码坐等优惠3万起步，加上现在商场内卷，福特自身也期望2.3T的野马能跑跑量拉升一下品牌形象，所以往后优惠5万也不是没可能啊。
其次，便是品牌问题，喜爱野马的人，觉得这车哪里都好。但在更多的人眼里，这便是一台福特出产的入门跑车，特别是2.3T版别，很多人都戏弄是野驴。可是回头想想，这是野马的问题吗，不是啊，这是福特的问题。福特在国内品牌力越来越低，野马又是一台骚包特点大于有用特点的产品，在没有品牌力去支撑的情况下，这种高不成、低不就的产品，就很简单让人抛弃。
最终，便是老款车型的问题并不算少，什么涡轮过增压、碳罐电磁阀毛病、碳罐总成毛病、缸垫渗漏、水泵漏水等等。现在新款车型上市，动力总成仍是和本来相同，有些人看了网上的车主吐槽，心里总觉得有些不放心。至于新款野马有没处理曾经的老毛病，谁都不敢确认，各位野马车主也能够在谈论区共享，你的野马遇到过哪些问题。
而除了这样一些问题之外，还有一个要害点，便是现在商场内卷。曾经买野马能够图个性价比，究竟那时候同价位的双门车型，动辄便是四十多万的价格，更难以想象的是六七十万起步的保时捷718参数图片）摆在那里。可是现在除了奔驰CLE和保时捷718还在咬牙硬挺，像什么A5 COUPE、宝马M240i、宝马Z4……这些车子有一台算一台，都在打折促销。
特别是宝马M240i，现在裸车也就36万左右，同样是两门四座，假如你没什么美系车的情怀，你又会选哪台？而对那些喜爱美式肌肉车的客户而言，曾经买野马是自己选，现在买野马归于没得选。
由于40万左右你能买到的、正规渠道官方进口过来的美系肌肉车只要野马，什么挑战者科迈罗、道奇战马，这些都只能买平行进口，并且是车源少、价格高，有的排放还不合格，要害还没有官方质保。往后修车、养车都得靠自己，归于既不省钱也不省心，凡是哪台车也有官方进口，有品牌售后，价格定的也和野马看齐，有些人也就直接转投别家阵营了。
说到底，一句话总结，便是新款野马或许有必定的产品力，可是现在的大环境摆在这儿，野马注定也便是一台小众车型。当然，假如你真的对这款车感兴趣，想买来好好的感受一下，我觉得要么坐等二手车，究竟野马的二手车保值率极低，价格都是打骨折，遇到车况好的，还真挺有性价比。
要么你爽性情怀拉满，直接一步到位，买台V8的野马，究竟买一辆少一辆，最起码8缸发动机，能给你带来满足的底气，让你实在的感受到肌肉车的魅力，各位说是不是这个道理？
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