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【48812】全新普拉多酷似RAV4自吸改涡轮姿态不怎么“蛮横”
时间: 2024-04-24 13:47:32 | 作者: 企鹅电竞手机网页版登录
全普拉多在越野迷心中的位置是显而易见的，从那从未降下去过的保值率和比新车还要贵的二手价格就可见一斑。2020年迫于国内排放方针压力，普拉多无法宣告停产，反倒让我们顾客心痛不已的一起又激起了一波车价暴升的热潮。由此可见，引入新款普拉多，关于丰田和车主们来说都得是件大事。
近来，海外媒体曝光了新款普拉多的烘托图和实车图，天然是引起了许多重视，而最有必要留意一下的，便是全新普拉多将本来的纵向大格栅换掉，采用了与RAV4十分附近的宗族化规划言语，大有城市SUV那味儿了。对这个改动，网友也算是有褒有贬，有的人觉得换了前脸就成了RAV4 PLUS，有人则以为年轻化是轿车规划的趋势，无可厚非。不过看得出，尽管前脸改动较大，但车身全体仍是保存了方正平直的线条，看上去不乏力气感。
内饰方面，新车暂时没有实拍图，但从谍照出能够正常的看到内饰改变也很大，趋向科技感，比方大尺度悬浮式中控屏，和中控台两边的镀铬饰条等等，不知道在外观与荣放类似的情况下，内饰会不会也是相同的规划风格。此外新车的尺度较现款普拉多有所加长，空间方面应该也有提高。
再说最要害，也是整个新款普拉多改动最大的动力部分，依据网传，原先经典的3.5L V6天然吸气发动机，替换成了一台丰田最新研制的2.4T涡轮增压发动机。在方针的压力下这也无可厚非。而且2.4T相同也能够有微弱的动力和高热功率，不过多多少少也会让一些 “情怀粉”感到遗憾吧。
而且值得一提的是，作为普拉多硬派越野车的传统，能够承载更大扭力和冲击力的非承载式车身有所保存，前双叉臂/后全体桥悬架也会持续沿袭，加上四驱动力，普拉多仍然会是个很超卓的越野选手。
