“‘昊海龙’轮20:30备车完毕,21:00合水下泵,本次修补完毕,立刻开工!” 3月2日晚,沿海LNG项目副经理穆传松难掩激动,也顾不得衣袖被汗水渗透,第一时间向沿海LNG项目各参建方通报了昊海龙顺畅备车开工的好消息。“通过6天“苦战”,修补使命满意完结,较原方案提早了11个小时!”作业交流群瞬间炸开了锅,建筑设计企业、纷繁点赞恭喜。
江苏沿海LNG项目建造期间存在现场施工条件杂乱、工期严峻、施工难度大等诸多困难,为全力保证本工程“4.30”竣工节点方针,“昊海龙”轮自出场投产以来,长期高负荷工作,近期因施工区域内存在块石等障碍物,水下泵叶轮部分损坏构成叶轮工作不平稳,使水下泵轴承箱轴承反常磨损,呈现严峻设备危险。
公司对此分外的注重,要求项目部最大极限地考虑项目进展的紧迫性,活跃作为,及时举行专题会议,建立修补保证团队,拟定“昊海龙”轮修补方案,终究构成主、次节点修补方案合计67项,竭尽全力推动船只再次高效投产。
“昊海龙”轮于2月25日开端罢工检修,“为保证后期施工继续高产,从修补到维护,这次使命一点侥幸心理都要不得。”项目经理李开宇要求修补保证部队多线开展作业,深化船只、水陆管线修补现场,发扬“敢字当头、干字托底”作业作风,凝集“风雨无阻、日夜兼程”干事劲头,高标准高质量推动设备抢修。
“要害节点,来不得半点大意,更不能拖项目后腿,抢修使命有必要如期完结,要饯别咱们‘有诺必行’的誓词!”推动会上,穆传松的话总是能点醒我们、鼓舞士气,充沛显示了党员的职责和担任。
本次修补使命满意并超前完结,为“昊海龙”轮高效投产供给了充沛保证,未来,沿海LNG项目部将再接再厉,铆足干劲,冲刺下半场,决胜4·30!