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自吸式发动机被逐步淘汰并非没有道理，汽车油耗与很多因素相关。大多数情况下，2.5L自吸油耗会比2.0T高。很多对车辆技术原理了解甚少的人，还对自吸发动机迷信，觉得自吸没有涡轮迟滞，动力更顺畅。事实上，从动力和油耗的综合表现来看，自吸已经是相当落后的技术了。
让我们对比一下自吸和涡轮增压的油耗和动力性能，了解相关原理，知道怎么选择发动机。2.5L自吸和2.0T相比，综合油耗表现谁更高也不是绝对的，但从理论上来说，涡轮增压发动机还是有绝对一马当先的优势的。如果对比2.0T机械增压和2.5L自吸油耗，首先要限制条件。毕竟发动机必须装在车上，所以对比车的重量应该不会差太多。
比如1.60吨和2.10吨的比油耗，不合理吧？当然，年龄不应该相差太大。十年前拿个2.0T比今天的2.5L不合理，十年前拿个2.5L比今天的2.0T也不合理。毕竟，燃油经济性正在逐年优化！因此，我们将比较2.0T和2.5L汽车的油耗。它们将具有相同的重量、相同的年龄和相同的先进技术。
我们只比较自吸和涡轮的特点，看哪个更省油。！说明之前能得出的结论是2.0T涡轮增压等速运行更省油，2.5L自吸运行在复杂工况（如城市）下更省油，所以特点和优势两台机器的不同，所以要结合环境。去思考问题！既然有涡轮增压车，我就知道自吸比较好。很多人说涡轮不是很可靠，寿命很短。
我会问你是谁报废了当前的涡轮发动机？跟着，你线涡轮增压提速，后推力强，后期维护成本高。2.5自吸速度提升不那么线转后动力会持续给你，而且维护便宜。2.0涡轮增压器的4,000rpm已经为您提供了所有动力。2.0T发动机更好，还是2.5L自然吸气？看完怎么选了！
如果对比动力，毫无疑问2.0T涡轮的动力会更强。凯美瑞2.5功率版可以输出209马力和250牛米的功率，而帕萨特高功率版可以输出220马力和350牛米的功率。，能够准确的看出帕萨特2.0T发动机的动力参数要强很多，尤其是扭矩，足足有100牛米。一般的情况下，2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气要小。
但这是正常的情况，但也不是绝对的，与这辆车的详细情况有关。比如2.0T大中型SUV的油耗肯定要高于2.5A级车。这与车辆的重量、汽车的风阻以及发动机的热效率有关。比如凯美瑞2.5排量的油耗就低于2.0排量，因为凯美瑞2.5发动机的热效率达到了惊人的41%。此外，汽车的油耗也与变速器有关。
例如，双离合变速器比AT变速器更省油。因为AT变速箱在换档时有能量损失。对比2.0T和2.5自然吸气的油耗，排量只能作为参考值。不过在同样的情况下，比如同样的车型，涡轮增压的油耗肯定比自然吸气要省油。因为涡轮增压利用废气做功，所以变相提高了燃料的使用效率。
如今，我国对大排量汽车的限制越来越严格，小排量涡轮增压慢慢的变成为中国汽车的主流配置。其中，2.0T涡轮是最受喜爱的。客观地说，2.0T的动力肯定不错，但2.5的舒适性更好。不过很多人也喜欢那种和T的亲近感。总之要考虑人的需求再谈两者的优缺点我们大家可以得出正确的结论，涡轮增压发动机是电驱动成熟前的必然装备，抗拒迟早要吃亏。
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